时尚博主青春旅社,时尚博主青春旅社***
cysgjj时间2024-07-24 03:49:50分类时尚博主浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于时尚博主青春旅社的问题，于是小编就整理了2个相关介绍时尚博主青春旅社的解答，让我们一起看看吧。
程晓玥什么学校毕业？
多伦多大学。
程晓玥，出生于中国香港，毕业于多伦多大学，2009年获得上海沙滩宝贝冠军以及最嗲囡囡宝贝奖。2017年底，程晓玥作为常驻嘉宾亮相东方卫视旅社经营类***秀《青春旅社》。
答：程晓玥（1990年-），毕业于多伦多大学，微博时尚博主。 她是典型的ABC女孩，作风热情豪放，曾录制过节目《我们相爱吧之爱有天意》、《青春旅社》等，获得上海沙滩宝贝冠军、最嗲囡囡宝贝奖。 2023年5月7日，程晓玥发微博官宣当妈。
程晓玥毕业于多伦多大学，2009年获得上海沙滩宝贝冠军以及最嗲囡囡宝贝奖，2015年承认与演员郑恺相爱。2017年11月25日，郑恺通过微博宣布与相恋两年多的程晓玥已分手，两人已回归朋友关系。
感觉国外遍地都是房车，国内为什么不大力推广？
1.休闲习惯不同。国人大都更喜欢打牌，聚会，k歌等，国外人这种***较少，多以家庭为单位逛逛森林湖泊公园什么的，房车受众群体广。
2.车价油价路费在国内属高消费，国外普通消费。
3.国外配套营地设施齐全，空气佳，停车可选择面大。国内风景优美地方多半是收费景区，房车要找个合适地方停泊不易。
4.国内民宿农家乐比起欧美来一是数量多，二是服务优，各层级都有，体验感比房车舒适很多。
国内玩家除非是发烧级，普通人也就三分钟热度，碰到各种麻烦也就退缩了。
我国人口多底子薄，很多农民生活没保障，教育医疗住房压得农民都喘不过气来，底层的农民没有生活保障。更别谈退休了。很多人活着都已竭尽全力了。哪有闲钱闲工夫去搞房车消费。万一生病了，一病回到解放前。存半辈子的钱生病了，交给医院，花完为止。终结一生。
国外老牌资本主义国家，提前完成工业革命，积累大量资本，国民负担小，有钱有时间去享受生活。很多老外骑个大太子，跨国摩旅。游哉悠哉。
汽车进入国民生活中，短短20多年吧也就。很多消费都不理性，攀比心强。估计房车消费将越来越火。轿车消费基本过去了，迎来了suv消费***。随着房车价位的拉低，估计用不了多久房车也会进入寻常百姓家。都喜欢跟风消费，估计未来10年之内，房车会越来越火。
国外绝不是遍地房车，而国内却是在大力推广。我估计提这个问题的人，很可能是销售房车的托。
国外的房车，绝大部分是租用的，与在外地租一个代步车辆，用完即还是一样的。自己买的不多，一个是用的不多，利用率低；第二是停放麻烦。国外房车市场发育时间比较长，有相应的文化和设施，即软硬件都比较健全。我们目前国内的房车市场，是处于萌芽阶段，对房车的认识不足。在经销商的忽悠下，匆忙入手，对如何使用，在哪里使用，都没有明确的定位，造成了很大的浪费。如果你是一个爱好野外活动的人士，可以有一个房车，去欣赏人烟罕至之处的景色；比如去旅游，从北京到泰山，你开个房车去，是住酒店还是住房车里？可以负责任地说，再高档的房车，也不如一个三星级酒店的大床舒服，也不如三星级酒店那样，可以尽情地洗个热水澡。第二个不便，是我们营地建设几乎为零。在国外，房车营地肯定具备以下条件和设施：1，电源接口；2，污水处理接口；3，日常生活保障条件；房车的营地，绝对不是我们想的，找一块平地停下就行，没有这些设施，你怎么做补给？生活垃圾怎么处理？另外，我们现在的治安情况，大家也清楚。货车在高速服务区里休息，要有专门人看车，防止柴油以及车上物品被盗，有的地方是防止被抢。你的房车停在无人值守的地区，早晨起来，可能连轮胎都不见了。所以说，房车真正进入中国，还有漫漫长路。
不是不推，需要时间而已。正巧回复本文的时候，我家电视上正放着一个国内小哥在新西兰做的VLOG，国外的房车发展确实成熟，让人羡慕……
总结几条我自己的理解吧，供参考：
1、不了解的用户太多：我之前发文章说过，哪儿是市场不成熟，明明是用户不成熟。赋予房车太多的想象，到手之后完全不是那么回事儿，粉转黑大肆抹黑房车的不在少数。还有一部分人，纯粹刻板偏见，对房车的缺点无限放大，恶意造谣的确实很多……从一定程度上，黑粉的大嘴巴，也影响了一些正常用户的判断。用户想了解房车，必然是上网去查，不查则已，一查……不是怼车价的，就是骂房车是坑的！其实想想也能理解，网上喷子留言最积极，正常用户基本也不留言啊！但就是这些负面情绪，或多或少的影响到了正常用户对房车了解。
2、营地还有待完善：营地不完善，这也确实是事实，之前国家号召的房车营地的相关政策，被利益集团拿来当成圈地工具了，好多打着房车营地名头的营地，实际上是不接受房车入驻的。即是接受，也很贵，不利于行业发展。另外房车营地行业发展也确实够乱，现在我们这些有车的，都没有一个汇总的渠道，保证我们到哪儿都能找到驻车的“营地”。类似窝窝这种依靠车友提供信息的汇总平台，也只能是现阶段的无奈之举。营地成熟，还需要一定的时间。但即便如此，我作为一个房车用户还是要强调，没有营地，不影响正常找地儿驻车！房车出行驻车，远没有往上那些黑子说的那么不便，很多时候是用户自己想的多……
3、主力消费群体的消费观：房车主力消费群体，即是放到国外，也是老年人的市场。中青年还要工作！我们老年人的消费观念有些跟不上了，花几十万买个车只为出去玩儿？做梦去吧！能想开的老人，少之又少！主力市场跟不上，这是个很大的问题。限制他们消费的，不仅仅是消费观，还有很多……举两个最简单的例子，60～70岁的老人，有驾照的有多少？孙子辈正是需要人照看的时候，儿女都忙，要不要帮一把？种种问题，算事中国特色吧，反正主力市场不发力，大力推广也没用！
4、期望过高：前几天看某大V的一段视频，大连某改装厂再接外单，为日本韩国的客户做C型箱体。我一看留言，大部分都是：“这厂子太小了，一看就是作坊！”类似留言占了主流，我当时都看郁闷了，日本人韩国人都傻是么？能干活就行你管人家厂子大小干嘛？普遍用户对房车改装的理解，应该是高大上的，改装厂就应该是几百人甚至上千人的大厂，应该是看着极具规模的！这个算不算***经济遗留思想的影响？是不是只要是叫“厂”的地方，就应该超级大！甚至应该内部有自己独立系统？比如员工幼儿园甚至发电厂……得，又回去了，你们这是跟国家改革对着干啊！也不知道哪儿这么多“应该”，殊不知国外改车，很多都是车友自己在家的库房就搞了的！房车本来就不是什么高科技的东西，要那么大厂干嘛？
到此，以上就是小编对于时尚博主青春旅社的问题就介绍到这了，希望介绍关于时尚博主青春旅社的2点解答对大家有用。
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